Aorunda adalah pabrikan Tiongkok dengan fasilitas produksinya sendiri, yang mengkhususkan diri pada fender anti-tabrakan kapal selam berperforma tinggi. Tidak seperti spatbor apung standar, produk ini merupakan unit anti-tabrakan vertikal khusus dan canggih yang memanfaatkan sistem gas-cair hibrida. Kami memberikan dukungan teknis yang komprehensif dan layanan purna jual dengan produk.
Fender anti-tabrakan kapal selam adalah peralatan khusus yang dirancang khusus untuk perlindungan dermaga kapal selam. Struktur intinya terdiri dari empat komponen utama: bodi karet berlapis-lapis, flensa logam, ruang berisi udara dan air, dan penyeimbang bawah.
Memanfaatkan penyeimbang untuk mempertahankan posisi mengambang vertikal di bawah air, perangkat ini menyesuaikan dengan kontur lambung bawah air kapal selam. Ini berfokus pada perlindungan lambung bertekanan yang terletak di bawah permukaan air—mengatasi keterbatasan fender horizontal konvensional yang tidak dapat menutupi area terendam ini—dan berfungsi sebagai peralatan pelindung khusus untuk operasi berlabuh kapal selam dan kapal bawah air lainnya.
Fender Anti Tabrakan Kapal Selam menampilkan desain hibrida udara-air yang unik, menawarkan kapasitas penyerapan energi berkisar antara 50 hingga 2.000 kJ. Ini memberikan bantalan lembut selama berlabuh di kapal selam kecepatan rendah (≤0,5 m/s), mencegah kerusakan lambung akibat benturan keras.
Fender kapal selam Aorunda menggunakan pemberat dasar besi cor atau beton untuk menurunkan pusat gravitasi, menjaga keselarasan vertikal yang sangat baik di dalam air (deviasi ≤±2°). Mereka tahan terhadap kemiringan atau pergeseran bahkan di bawah pengaruh angin, gelombang, dan arus, sehingga memastikan perlindungan yang andal dalam segala cuaca.
Rasio internal udara terhadap air dan tekanan ruang dapat disesuaikan secara bebas untuk mengakomodasi berbagai rentang pasang surut, kedalaman air, dan jenis kapal, sehingga menawarkan keserbagunaan yang luar biasa.
Konfigurasi standar: 30% udara dan 70% air laut
Air pasang: Dapat dialihkan ke 40% udara dan 60% air laut
Air surut: Dapat disesuaikan dengan 20% udara dan 80% air laut.
Bodi sepatbor dibuat dari karet neoprene kelas laut khusus menggunakan proses penggulungan kabel nilon multi-lapis, memberikan kinerja yang jauh lebih unggul dibandingkan karet alam standar.
Bahan ini tahan terhadap suhu mulai dari -30°C hingga +70°C dan secara efektif menahan degradasi dari air laut, semprotan garam, minyak, dan radiasi UV, serta tahan terhadap adhesi organisme laut.
Fender Anti-Tabrakan Kapal Selam memiliki desain modular yang memfasilitasi pengangkatan dan relokasi.
Kapal ini dapat dengan cepat dikerahkan, dibongkar, dan digunakan kembali di tempat berlabuh sementara, sehingga cocok untuk berbagai skenario seperti docking sementara, pemeliharaan dermaga, dan operasi galangan kapal.
Spatbor ini memiliki struktur keseluruhan yang ramping dengan tingkat kegagalan yang rendah dan komponen yang rentan terhadap keausan minimal; perawatan rutin hanya memerlukan pemeriksaan berkala terhadap tekanan udara dan kondisi kulit terluar, sehingga mengurangi biaya perawatan jangka panjang.
Aorunda menggunakan teknologi canggih untuk menerapkan desain anti-tabrakan yang fleksibel di seluruh proses; tidak adanya kontak keras selama docking menghilangkan risiko kerusakan kapal selam akibat tertimpa atau terbentur.
Produk ini memiliki rentang tekanan standar dan spesifikasi yang jelas; bila dioperasikan sesuai dengan pedoman, maka bebas dari masalah seperti pecah atau bocor, sehingga menawarkan keamanan dan stabilitas yang jauh lebih unggul daripada sepatbor konvensional.
| Barang | Parameter Spesifikasi |
| Ukuran Umum (Diameter×Panjang) | 2m×4m、2.5m×5.5m、3m×6m（Customizable） |
| Standard Inflation Pressure | 0.05~0.08MPa, Max allowed pressure＜0.1MPa |
| Rasio Air-Udara Normal | Udara30%+Air70% |
| Sudut Kemiringan yang Diijinkan | ≤±2° |
| Suhu yang Berlaku | -30℃~+70℃ |
| Kecepatan Berlabuh yang Aman | ≤0,5m/dtk |
● Pra-pasang struktur pendukung baja dan rantai jangkar di tempat berlabuh untuk mengamankan beban penyeimbang di bagian bawah sepatbor.
● Gunakan derek untuk menurunkan spatbor kapal selam secara vertikal ke dalam air dengan ujung penyeimbang menghadap ke bawah; sambungkan rantai jangkar dan sesuaikan tegangannya.
● Hubungkan pompa inflasi dan pompa sepatbor hingga tekanan 0,05–0,08 MPa (disarankan 0,05 MPa).
● Isi sepatbor dengan air laut hingga ketinggian yang ditentukan melalui saluran masuk air dan tutup semua katup.
● Sesuaikan panjang rantai jangkar dan sejajarkan orientasi sepatbor untuk memastikannya menggantung secara vertikal, tanpa miring atau bersandar.
● Batasi secara ketat kecepatan berlabuh kapal selam hingga ≤ 0,5 m/s; kecepatan berlebihan menghasilkan gaya tumbukan seketika yang dapat merusak karet bagian dalam, mematahkan kabel penguat, dan mengurangi masa pakai peralatan secara signifikan.
● Pantau tekanan udara internal secara teratur; segera isi kembali udara jika tekanan turun di bawah 0,04 MPa, dan hindari tekanan berlebih (melebihi 0,1 MPa).
● Sesuaikan rasio udara terhadap air berdasarkan rentang pasang surut setempat untuk mencegah distribusi tekanan yang tidak merata pada badan sepatbor.
● Jika spatbor kapal selam tidak digunakan dalam waktu lama, tiriskan semua air internal dan pertahankan tekanan internal sebesar 0,02 MPa.
● Simpan di gudang yang sejuk dan kering; hindari paparan sinar matahari langsung di luar ruangan dan penumpukan di bawah beban berat. Jauhkan dari benda tajam dan zat korosif untuk mencegah adhesi karet, keruntuhan struktur, penuaan, dan deformasi.
▷ Bahan dan Manufaktur: Bahan dan proses manufaktur menentukan batas atas umur fender; memanfaatkan struktur lilitan kabel multi-lapis berkualitas tinggi dan karet tahan air laut dapat memperpanjang masa pakai lebih dari 30%.
▷ Kondisi Pengoperasian: Sering berlabuh, penggunaan tekanan berlebih, dan paparan beban miring dalam waktu lama akan mempercepat keausan peralatan.
▷ Lingkungan Alam: Semprotan garam air laut, radiasi UV yang intens, angin, ombak, arus, dan pertumbuhan laut menyebabkan degradasi yang berkelanjutan.
▷ Pengoperasian dan Pemeliharaan: Perawatan yang tidak tepat atau kegagalan dalam mengatasi masalah secara langsung akan memperpendek masa pakai peralatan.
Dalam kondisi pengoperasian dan pemeliharaan yang tepat, fender kapal selam Aorunda memiliki umur desain 15 hingga 20 tahun; namun, dalam kondisi yang sulit dengan pemeliharaan yang tidak memadai, masa pakainya mungkin berkurang hingga kurang dari 8 tahun.
Untuk memperpanjang masa pakai secara efektif, pertimbangkan rekomendasi berikut:
①. Pasang selongsong ban, jaring pelindung karet, dan lapisan poliurea tahan aus untuk meminimalkan kerusakan akibat goresan dan benturan, sehingga secara efektif memperpanjang masa pakai sebesar 25% hingga 40%.
②. Secara teratur menghilangkan pertumbuhan laut, endapan garam, dan noda minyak dari badan sepatbor; melakukan uji tekanan komprehensif setiap triwulan dan pemeliharaan anti karat pada rantai jangkar; dan melakukan deteksi cacat profesional setiap tahun.
③. Segera ganti rantai jangkar, belenggu, dan komponen penyegel yang terkorosi atau tua untuk mencegah kegagalan atau kebocoran tambatan.
Q1: Dapatkah fender dermaga apung standar digunakan sebagai pengganti fender anti-tabrakan kapal selam?
A1: Tidak, keduanya sama sekali tidak dapat dipertukarkan.
Spatbor standar biasanya digantung atau mengambang dan tidak memiliki struktur penyeimbang yang dipasang di bawah; mereka tidak dapat diisi dengan air atau rasio udara-airnya disesuaikan. Mereka hanya melindungi area di permukaan air dan tidak dapat menutupi bagian penting dari lambung bertekanan kapal selam yang terletak di bawah permukaan air.
Fender semacam itu memiliki titik buta perlindungan bawah air yang signifikan dan rentan terhadap pergeseran atau kemiringan akibat angin, gelombang, dan arus, sehingga tidak dapat memenuhi standar perlindungan khusus yang diperlukan untuk kapal selam.
Q2: Bagaimana cara menangani kebocoran udara kecil dan terlokalisasi pada sepatbor?
A2: Segera hentikan penggunaan peralatan, tiriskan udara dan air internal, dan periksa unit dari kerusakan atau kegagalan segel flensa.
Segera perbaiki segala kerusakan pada bodi sepatbor dan ganti gasket yang sudah tua. Lakukan uji ulang tekanan setelah perbaikan selesai; unit hanya dapat dikembalikan ke layanan setelah semua parameter memenuhi standar yang disyaratkan.
Alamat
No.60, Jalan Keempat Kongquehe, Taman Industri Pakaian, Distrik Jimo, Kota Qingdao, Provinsi Shandong, Cina
Telp
Surel
