Airbag Karet Laut

Airbag karet laut tahan aus yang diproduksi oleh Aorunda diproduksi dengan formula senyawa karet alam dan karet stirena-butadiena berkualitas tinggi, dengan kandungan karet lebih dari 50%. Diperkuat dengan kain tali celup nilon bermutu tinggi sebagai rangkanya—dengan kekuatan putus filamen tunggal sebesar 313,6 N—tali ini dibentuk melalui proses penggulungan integral dan vulkanisasi suhu tinggi, sehingga menghasilkan kekuatan tarik lebih dari 20 MPa. Ketahanan aus, ketahanan penuaan, dan ketahanan sobek semuanya jauh melebihi standar industri.

Skenario penggunaan produk

Kantung udara karet tahan aus untuk kapal adalah "ahli multi skenario" yang praktis: kantung udara ini ditempatkan di bagian bawah perahu nelayan kecil dan menengah serta kapal pesiar di galangan kapal, dan dapat dipompa selama 15 menit untuk mengangkat kapal dengan lancar dan memindahkannya ke rak darat, yang 30% lebih efisien dibandingkan slipways tradisional; Selama operasi penyelamatan yang terdampar di lepas pantai, 2-3 kantung udara dapat mengangkat ratusan ton lambung kapal, sehingga kapal tunda dengan mudah membawa sedimen; Penyelamatan kapal yang tenggelam dapat mendukung kestabilan terapungnya puing-puing, dan ketika mengangkut peralatan kapal besar dalam jarak pendek di dermaga, juga dapat menggantikan alat pengangkat berat untuk transportasi yang fleksibel, hampir mencakup seluruh rantai operasi pelayaran.

Bentuk kantung udara dibuat khusus untuk pekerjaan itu: silinder panjang dengan struktur ramping dengan dua ujung berbentuk kerucut, pas dengan kelengkungan kapal, dan dikenai gaya secara seragam tanpa tergelincir; Lapisan permukaan terbuat dari lapisan komposit karet tahan aus yang tinggi, diperkuat dengan kain tirai tenun campuran sebagai penyangga. Sekalipun menggores tepian dan karang galangan kapal, masa pakainya dua kali lebih lama dari airbag biasa. Ini juga mendukung penyesuaian dengan diameter 1-3 meter dan panjang 10-30 meter, cocok untuk kapal dengan tonase berbeda. Dari segi tampilan dan warna, karet klasik matte hitam tahan terhadap kotoran dan mudah perawatannya. Tekstur anti gores pada permukaan tidak hanya meningkatkan gesekan tetapi juga mengurangi keausan. Dapat menahan erosi angin laut selama lebih dari 3 tahun meskipun disimpan di luar ruangan dalam waktu lama tanpa perawatan pelindung tambahan.

Keuntungan produksi

Airbag karet laut menjalani pengujian ketahanan penuaan dan kekuatan tarik setelah masuknya bahan baku karet. Parameter suhu dan tekanan dicatat untuk setiap proses vulkanisasi selama produksi, dan inspeksi penuh dilakukan sebelum meninggalkan pabrik untuk memastikan "inflasi beban dan bantalan tekanan terukur 120%"; Kami memegang sertifikasi CCS dari lembaga klasifikasi dan sertifikasi sistem mutu ISO9001. Setiap kumpulan barang dilengkapi dengan laporan inspeksi eksklusif, dan kualitasnya dapat ditelusuri sepanjang keseluruhan proses.

Kekuatan inti

1. Daya tahannya terdepan. Lapisan luar terbuat dari struktur komposit kain tali poliester neoprena+ganda, dan ketahanan aus serta ketahanan penuaannya dua kali lebih kuat dibandingkan kantung udara biasa. Ini masih dapat digunakan secara stabil selama lebih dari 3 tahun di bawah angin laut dan bebatuan, mengurangi frekuensi penggantian;

2. Kemampuan adaptasinya lebih fleksibel dan mendukung kustomisasi. Misalnya, dalam operasi dataran pasang surut, lapisan tambahan yang tahan lumpur dan tahan abrasi dapat ditambahkan. Sebagian besar produk serupa memiliki spesifikasi tetap;

3. Memiliki biaya implisit yang lebih rendah. Dinding bagian dalam kantung udara dilapisi dengan lapisan anti rembesan, dan tingkat kehilangan tekanan udara setelah inflasi 50% lebih rendah dari rata-rata industri. Tidak memerlukan pasokan udara yang sering, menghemat biaya tenaga kerja dan waktu untuk pengoperasian. Efektivitas biaya jangka panjangnya jauh melebihi produk sejenis.

Keunggulan airbag karet ARD

A. Daya dukung yang besar

B. Kapasitas tinggi terhadap kompresi dan puntiran

C. Desain baru konstruksi anti pecah di bagian akhir

D. Tata letak struktural yang dioptimalkan

E. Ketahanan penuaan yang tahan lama dan karakteristik anti aus

F. Fleksibilitas dan kapasitas redaman yang lebih tinggi

Pemasangan pipa di ujung inflasi

1. Akhiri pekerjaan besi

2. Tabung penghubung tiga arah

3. Pengukur tekanan

4. Katup

5. Sambungan selang

Perhatian khusus selama penggunaan airbag

1. Kontrol tekanan kerja dengan ketat dan tidak boleh melebihi tekanan kerja

2. Tidak boleh ada benda keras yang tajam dan menonjol pada permukaan yang bersentuhan dengan airbag jika menusuk kulit airbag

3. Usahakan tidak terjadi distorsi pada arah panjang airbag

4. Uji muatan kosong harus dilakukan jika kantung udara tidak digunakan dalam waktu lama atau digunakan kembali setelah perbaikan. Tekanan pengisian jika kantung udara harus sama dengan katup tekanan uji saat dikirimkan. Inspektur harus berada setidaknya 3 meter dari kantung udara. Untuk kantung udara yang pulih dari kerusakan besar kantung udara, tekanan kerjanya harus dikurangi hingga wajar. Selain itu, pemeriksaan tahunan harus dilakukan terhadap kantung udara yang sering digunakan

5. Tidak lama setelah perbaikan atau airbag sebelum dihidupkan kembali, harus dilakukan sebelum diaktifkan kembali pengujian pengisian tanpa beban. Tekanan pengujian harus mengambil tekanan kerja. Di laboratorium, inspektur harus berjarak minimal 3 meter dari airbag. Jika area rusak setelah perbaikan, tekanan kerja harus dikurangi. Setiap tahun, semua percobaan umum, dapat memastikan penggunaan yang aman.